第二章预制混凝土构件的运输和进场检查（上）

内容概要

5.运输过程中对构件的保护

针对预制构件体积大、重量大、易损坏的特点，采取以下方法在运输途中对构件进行保护：

1）运输工具的选择

运输时为了防止构件发生裂缝、破损和变形等，应选择合适的运输车辆和运输台架。重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4m，载运集装箱的车辆不得超过4.2m。构件竖放运输高度选用低平板车，可使构件上限高度低于限高高度。

2）装车方法的选择

（1）梁、柱构件通常采用平放装车运输方式，也要采取措施防止运输过程中构件散落。要根据构件配筋决定台木的放置位置，防止构件运输过程中产生裂缝（见图2-3）。

（2）墙板装车时应采用竖直或侧立靠放运送的方式，运输车上应配备专用运输架，并固定牢固，同一运输架上的两块板应采用背靠背的形式竖直立放，上部用花篮螺栓互相连接，两边用斜拉钢丝绳固定（见图2-4）。

（3）叠合板应采用平放运输，每块叠合板用四块木块作为搁支点，木块尺寸要统一，长度超过4m的叠合板应设置六块木块作为搁支点（板中应比一般板块多设置2个搁支点，防止预制叠合板中间部位产生较大的挠度），叠合板的叠放应尽量保持水平，叠放数量不应多于6块，并且用保险带扣牢。

（4）其他构件包括楼梯构件、阳台构件和各种半预制构件等。因为各种构件的形状和配筋各不相同，所以要分别考虑不同的装车方式。选择装车方式时，要注意运输时的安全，根据断面和配筋方式采取不同的措施防止出现裂缝等现象，还需要考虑搬运到现场之后的施工性能等。阳台板、楼梯应采用平放运输，用槽钢作搁支点并用保险带扣牢，必须单块运输，不得叠放。

3）预制构件运输保护措施

装车和卸货时要小心谨慎。运输台架和车斗之间要放置缓冲材料，长距离或者海上运输时，需对构件进行包框处理（见图2-5和图2-6），防止造成边角的缺损。运输过程中为了防止构件发生摇晃或移动，要用钢丝或夹具对构件进行充分固定。要走运输计划中规定的道路，并在运输过程中安全驾驶，防止超速或急刹车现象。

来源：建筑工业化创新联盟

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