近日，600余位来自上海和其他地区建设单位、研究院专家汇聚在上海临港新侨新兴产业园一处观摩工地。在这里，有两栋不到50米高的装配式建筑首次装上阻尼器，在全国装配式建筑中属于首例。阻尼器是一种吸能减振的装置，广泛运用于航空、铁路、桥梁、高层建筑等领域。“阻尼+装配式建筑”的新奇搭配，将大幅提高建筑结构抗震能力，攻克装配式建筑向百米超高层突破中遇到的难题。
　　装配式技术是将建筑构件在工厂车间定制化生产，然后运到工地，通过浇筑、胶接等方式进行二次加固拼接的一种建筑工程技术，被形象地称为“搭积木”。“搭”出来的楼房由于技术等原因，高度很难突破百米。因为造得越高，对建筑抗震性能、精度要求越高。应用黏滞阻尼器，将攻克这一难题。
　　记者在施工现场看到，这根被称为“黏滞阻尼器”的装置，重约0.3吨，形如平躺的钢制活塞安插在墙体中间。工程承建方上海建工五建集团第一工程公司副总经理戴益飞介绍，西1、西2两栋楼共分布78根黏滞阻尼器，组成“预制框架+黏滞阻尼”结构体系。78根黏滞阻尼器总重量近24吨，为两栋建筑装上“安全气囊”。
　　上海建工五建集团工程研究院院长助理韩亚明说，黏滞阻尼器通过活塞和缸筒间的相对运动消能减振，可大大缓解地震对建筑结构造成的冲击。“未来装配式建筑会越盖越高，甚至突破百米，黏滞阻尼器规模化应用于装配式建筑，将提高国内装配式建筑质量。”根据市住建委相关规定，从2016年起，上海新建民用、工业建筑单体预制率应不低于40%。黏滞阻尼器应用可减少常规预制构件的尺寸，让建筑单体预制率一举提高到47%，混凝土用量减少7%以上，降低建筑结构施工成本。两栋建筑因此获评住建部“2017年装配式建筑科技示范工程”。
　　临港新侨新兴产业园建筑面积约20.6万平方米，共有24栋单体建筑。22栋为4层至12层研发中心、研发厂房，1栋为4层共享大厅，1栋垃圾房及集中地下1层车库，各类建筑全部采用装配式技术建造，5栋单体建筑入围“上海市装配式建筑示范工程”。
　　目前，产业园已有6栋完成结构封顶，整个项目预计明年底竣工。临港产业园区总面积规划3.5平方公里，作为“双创带”中的首发园区，临港新侨新兴产业园建成后，将对接先进制造业的技术研发，成为上海科创中心建设的重要试验田。

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